本年春运，在才智调度、智能检修等新质出产力的加持下，国铁南宁局“才智春运”助力客流坚持高位作业，要点物资运送繁忙有序。

  一天接发730余列客车、发送近20万人，这是广西南宁铁路纽带每天运送旅客的人数。大客流检测着这座广西区域最大铁路纽带的安全保证才能。

  一座巨屏、若干小屏，这儿能够遥看贵南高铁南宁至荔波段307公里的高铁线日，记者来到国铁南宁局南宁高铁基础设施段安全出产指挥中心，看到调度员们专心致志地盯着智能安防体系屏幕，查阅剖析贵南高铁沿线是否有外来人员或许异物侵线。

  “这是全路首个智能安防体系，它现在在贵南高铁南宁至荔波段试用，能够实时监测沿线的危岩落石、泥石流等地质灾害，也能感应到沿线栅门是否有异物侵略线路，经过智能图画比照提示，完结人防、物防、技防‘三位一体’运作。”南宁高铁基础设施段总调度长刘扬武介绍，调度员能够在“足不出户”的情况下第一时刻观测到千里之外的铁道线分钟内完结危险研判并采纳应对办法。

  刘扬武说：“在春运车流高度作业、夜间高铁继续上线的情况下，咱们的检修时刻会促进紧缩，而这套体系为咱们快速定位危险、安全防护线路供给了极大的技术上的支撑。”不仅如此，这套体系还大起伏减少了劳动力的投入。“曩昔需求4个人在24小时轮班不断检查1000多个摄像头，再进行人工比对再研判。这套体系上线人就能够完结此项作业，还能统筹其他作业，功率进步60%至70%。”

  春运期间，在西部陆海新通道重要节点南宁南站，运送年货的铁海联运班列川流不息。一旁的南宁南车辆段南宁南检修车间内一派如火如荼的现象。

  “3个合格，1个需求检修。”在制动梁检测区，车辆钳工邓桂新熟练地操作着设备，不一会儿时刻便完结了一辆车的制动梁检测作业。

  “制动梁相当于车辆的‘刹车片’，产品是不是合格，关于行车安全至关重要。有了主动检测机后，不光作业功率和丈量精度大起伏的进步，要害还不累人了。”邓桂新一边在屏幕上输入设备的编码，一边向记者介绍，“主动查验测试机完结了智能检测、记载一体，精度能控制在0.01毫米以内。”

  说话间，一旁的制动梁主动检测机上下挥舞着机械臂，不到5分钟，流水线上满满一排制动梁便被“一网打尽”。

  据了解，南宁南车辆段南宁南检修车间是现在广西主动化、智能化程度最高的卡车检修基地，每年承当6000多辆铁路卡车定时检修使命。“有了主动化、智能化工装设备的加持，车辆检修时刻均匀每天缩短30分钟，让春运期间车辆能快速出库上线，保证繁忙的春运物资运送。”车间副主任蒙雷说。（宋瑶 宋斯丽）